Cycling Cities
Op 31 maart jl. vond de eerste workshop plaats in het kader van het project Cycling Cities: The African Experience. Bijna 20 onderzoekers uit verschillende Afrikaanse landen presenteerden er hun onderzoek en discussieerden over fietsgebruik, fietscultuur en fietsbeleid in Egypte, Zuid-Afrika, Mali, Kenia, Tanzania, Malawi en Mozambique. De workshop werd georganiseerd en voorgezeten door
Cycling Cities brengt de ontwikkeling van het fietsverkeer over een lange periode in beeld. Cycling Cities bouwt aan een database met onderling vergelijkbare stedelijke modal split cijfers. Deze cijfers bieden de mogelijkheid de ontwikkeling van het fietsverkeer over een lange periode in beeld te brengen. In een grafiek worden verkeerstellingen en modal
Welke sleutelfactoren verklaren het fietsniveau in een stad? Ten eerste: hechten bestuurders en beleidsmakers waarde aan fietsen? Wordt fietsen, al dan niet bewust, gefaciliteerd of belemmerd door beleid? Een tweede factor – het fysieke landschap – is ook van belang voor het fietsaandeel in een stad of regio. Hoogteverschillen en natuurlijke barrières, zoals waterwegen, de
Een groeiend aantal steden en regio’s maakt deel uit van de Cycling Cities gemeenschap. Wilt u ook nieuwe, bruikbare inzichten die helpen bij het stimuleren van fietsgebruik in uw stad neem dan contact op met SHT.
Met een aandeel van 17% fietsers noemt München zich tegenwoordig de fietshoofdstad van Duitsland. De stad heeft duurzamere vormen van mobiliteit, waaronder het fietsen, omarmd. Een opmerkelijk omslag. Tot ver in de jaren tachtig richtten beleidsmakers in München zich namelijk vooral op automobiliteit. Zelfs het (ondergrondse) openbaarvervoersysteem is aangelegd om auto’s zoveel
Hoe lukte het Rotterdam om zijn fietscultuur behouden? Historisch onderzoek naar fietsbeleid en -praktijk wereldwijd laat zien dat er verschillende redenen zijn waarom sommige steden echte fietssteden worden of blijven en andere niet. Rotterdam is daarop geen uitzondering. Tijdens het interbellum werd op sommige punten in de stad een fietsaandeel van wel
Onderzoeker Njogu Morgan analyseert de ontwikkeling van fietsgebruik en fietscultuur in Johannesburg (Zuid-Afrika). Johannesburg is de eerste niet Europese stad in het Cycling Cities programma. De stad was een voor de Tweede Wereldoorlog een echte fietsstad. Morgan beschrijft de opkomst en het geleidelijk weer verdwijnen van het fietsen in Johannesburg. Het is