Cycling Cities brengt de ontwikkeling van het fietsverkeer over een lange periode in beeld. Cycling Cities bouwt aan een database met onderling vergelijkbare stedelijke modal split cijfers. Deze cijfers bieden de mogelijkheid de ontwikkeling van het fietsverkeer over een lange periode in beeld te brengen. In een grafiek worden verkeerstellingen en modal
SHT is in 2019 door het Rathenau Instituut gevraagd om de geschiedenis van de omgang met, en de besluitvorming rond radioactief afval in Nederland sinds de Tweede Wereldoorlog te bestuderen. ACHTERGRONDEN VAN HET PROJECT Nederland produceert al sinds de eerste experimenten met atoomtechnologie radioactief afval. Met
Foto: 1979 Gasselte demonstratie (ANEFO-archief) Bij tijd en wijle wordt kernenergie naar voren geschoven als oplossing voor een of meerdere maatschappelijke problemen. In de jaren vijftig van de twintigste eeuw werd de technologie met Amerikaanse steun gepromoot als de motor van de nieuw te bouwen welvaartsstaat met toepassingen in zowat elke economische sector. Behalve
We are proud to present the first issue of Technology and Culture edited here in Eindhoven at TIS, which providing the latest research and book reviews! Technology and Culture is the leading journal in the history of technology, science, medicine and mathematics; it draws on scholarship in diverse disciplines to publish insightful pieces intended for general
Welke sleutelfactoren verklaren het fietsniveau in een stad? Ten eerste: hechten bestuurders en beleidsmakers waarde aan fietsen? Wordt fietsen, al dan niet bewust, gefaciliteerd of belemmerd door beleid? Een tweede factor – het fysieke landschap – is ook van belang voor het fietsaandeel in een stad of regio. Hoogteverschillen en natuurlijke barrières, zoals waterwegen, de
Een groeiend aantal steden en regio’s maakt deel uit van de Cycling Cities gemeenschap. Wilt u ook nieuwe, bruikbare inzichten die helpen bij het stimuleren van fietsgebruik in uw stad neem dan contact op met SHT.
Met een aandeel van 17% fietsers noemt München zich tegenwoordig de fietshoofdstad van Duitsland. De stad heeft duurzamere vormen van mobiliteit, waaronder het fietsen, omarmd. Een opmerkelijk omslag. Tot ver in de jaren tachtig richtten beleidsmakers in München zich namelijk vooral op automobiliteit. Zelfs het (ondergrondse) openbaarvervoersysteem is aangelegd om auto’s zoveel
Hoe lukte het Rotterdam om zijn fietscultuur behouden? Historisch onderzoek naar fietsbeleid en -praktijk wereldwijd laat zien dat er verschillende redenen zijn waarom sommige steden echte fietssteden worden of blijven en andere niet. Rotterdam is daarop geen uitzondering. Tijdens het interbellum werd op sommige punten in de stad een fietsaandeel van wel
Onderzoeker Njogu Morgan analyseert de ontwikkeling van fietsgebruik en fietscultuur in Johannesburg (Zuid-Afrika). Johannesburg is de eerste niet Europese stad in het Cycling Cities programma. De stad was een voor de Tweede Wereldoorlog een echte fietsstad. Morgan beschrijft de opkomst en het geleidelijk weer verdwijnen van het fietsen in Johannesburg. Het is
In het kader van het project Making Europe willen wij u graag attenderen op een online livestream gesprek met Beatrice de Graaf en Johan Schot. Zij gaan op zoek naar (historische) handvaten voor een sterk, duurzaam Europa. 7 December 2020 – 20.00 uur livestream Beatrice de Graaf & Johan Schot in gesprek over de