Van Londen en Parijs tot Barcelona en Berlijn proberen steden het fietsen actief te stimuleren. Soms lukt het Europese steden om duurzaam resultaat te boeken, soms blijkt de werkelijkheid weerbarstiger. Dan blijft het beleid in goede bedoelingen steken. Het Cycling Cities onderzoeks- en publicatieprogramma analyseert 100 jaar stedelijk fietsbeleid en fietsgebruik en laat de bepalende factoren zien.
Cycling Cities brengt de actuele hedendaagse discussie over duurzame stedelijke mobiliteit in een lange termijn perspectief in beeld en biedt beleidsmakers, lokale belangengroepen, politici, onderzoekers en docenten nieuwe inzichten in de ontwikkeling van het fietsen in het stadsverkeer. Het Cycling Cities programma biedt een fascinerende kijk op de ontwikkeling van het fietsen in stedelijk Europa. Elke stad ontwikkelde in de afgelopen eeuw een eigen fietscultuur. Lokale beleidsmakers speelden daarin een centrale rol. Soms ontmoedigden, soms stimuleerden zij het fietsgebruik. Ze lieten fietspaden en -bruggen aanleggen of juist slopen. De aanleg van een uitgebreid openbaar vervoersysteem had ook effect op fietsgebruik. Zo ook het beleid ten aanzien van auto’s. De auteurs laten zien hoe plaatselijke autoriteiten en ingenieurs het fietsbeleid bepaalden, al dan niet in samenwerking met lokale fietsorganisaties en pressiegroepen. En soms trokken fietsende burgers zich niets aan van het beleid. De auteurs beschrijven ook de wisselwerking tussen lokale initiatieven en de internationale discussies over stedelijke mobiliteit en leefbaarheid.
PROJECTEN
Workshop Cycling Cities: The African Experience
Op 31 maart jl. vond de eerste workshop plaats in het kader van het project Cycling Cities: The African Experience. Bijna 20 onderzoekers uit verschillende Afrikaanse landen presenteerden er hun onderzoek
Fietsverkeer in getallen
Cycling Cities brengt de ontwikkeling van het fietsverkeer over een lange periode in beeld. Cycling Cities bouwt aan een database met onderling vergelijkbare stedelijke modal split cijfers. Deze cijfers
Sleutelfactoren cycling cities
Welke sleutelfactoren verklaren het fietsniveau in een stad? Ten eerste: hechten bestuurders en beleidsmakers waarde aan fietsen? Wordt fietsen, al dan niet bewust, gefaciliteerd of belemmerd door beleid? Een tweede factor –
Your city next?
Een groeiend aantal steden en regio’s maakt deel uit van de Cycling Cities gemeenschap. Wilt u ook nieuwe, bruikbare inzichten die helpen bij het stimuleren van fietsgebruik in uw stad neem dan
Fietshoofdstad van Duitsland: München
Met een aandeel van 17% fietsers noemt München zich tegenwoordig de fietshoofdstad van Duitsland. De stad heeft duurzamere vormen van mobiliteit, waaronder het fietsen, omarmd. Een opmerkelijk omslag. Tot
Fietsbeleid in Rotterdam
Hoe lukte het Rotterdam om zijn fietscultuur behouden? Historisch onderzoek naar fietsbeleid en -praktijk wereldwijd laat zien dat er verschillende redenen zijn waarom sommige steden echte fietssteden worden of blijven en
Fietscultuur in Johannesburg
Onderzoeker Njogu Morgan analyseert de ontwikkeling van fietsgebruik en fietscultuur in Johannesburg (Zuid-Afrika). Johannesburg is de eerste niet Europese stad in het Cycling Cities programma. De stad was een
UITGELICHT
Cycling Cities: The Johannesburg experience
Onderzoeker Njogu Morgan analyseert de ontwikkeling van fietsgebruik en fietscultuur in Johannesburg (Zuid-Afrika). De eerste niet Europese stad in het Cycling Cities programma. De stad was een voor de Tweede Wereldoorlog een echte fietsstad. Morgan beschrijft de opkomst en het geleidelijk weer verdwijnen van het fietsen in Johannesburg. Het is een verhaal over macht, klasse, ras en mobiliteit. In het begin beperkte het fietsbezit zich tot de stedelijke elites. Dat veranderde toen forensen de fiets als vervoermiddel ontdekten. We leren over de ervaring van de fietser tijdens het Apartheidstijdperk en decennia van auto-centrische planning. Morgan definieert de obstakels die moeten worden overwonnen als Johannesburgers hun stad willen herbouwen tot een echte fietsmetropool.
Cycling Cities Team
- Ruth Oldenziel – TU/e (programmaleider)
- Adri A. Albert de la Bruhèze – Universiteit Twente
- Patrick Bek – TU/e
- Eric Berkers – SHT
- Frans Botma – Gemeente Den Haag
- Martin Emanuel – Uppsala University
- Njogu Morgan – University of Witwatersrand
- Frank Schipper – Geschiedenis op Maat
- Frank Veraart – TU/e