SHT plaatst actuele transitieprocessen in een lange termijn perspectief en laat zien hoe heden, verleden en toekomst met elkaar zijn verweven.
Nederland staat voor grote uitdagingen. Tal van domeinen voelen de noodzaak van een transitie naar meer duurzaamheid. SHT plaatst actuele transitieprocessen in een langetermijnperspectief en kijkt naar de rol van wetenschap en technologie bij innovaties. We laten zien hoe keuzes uit het verleden leiden tot de uitdagingen van nu en hoe mogelijke oplossingsrichtingen erin wortelen. Wij bieden beleidsmakers, bestuurders en strategen bij de overheid, het bedrijfsleven en maatschappelijke organisaties inzichten, handvaten en inspiratie voor hun visie op, en hun bijdragen aan een duurzamere samenleving. We werken samen met wetenschappers van internationale universiteiten, faciliteren het wetenschappelijke debat en nemen eraan deel.
SHT: Instituut voor Transitiestudies
Een initiatief van Stichting Historie der Techniek
LAATSTE NIEUWS
Open Maps Meeting 5-6 November
The Open Maps Meeting brings together an international community of geospatial researchers, map curators, open-source
Wednesday 16 October: Lecture Cycling Cities by Ruth Oldenziel
Auditorium TU/e - Blauwe Zaal Wednesday 16 October - 12:40 - 13:20 Find more information here
Oratie Anique Hommels 13 september 2023
Anique Hommels is aan de Faculteit der Cultuur- en Maatschappijwetenschappen (FASoS) van de Universiteit Maastricht
EERSTVOLGEND EVENT
TECHNIEK GESCHIEDENIS BIJ HET NIEUWS
Kernenergie terug op de agenda, nu de Brede Maatschappelijke Discussie nog
Bij tijd en wijle wordt kernenergie naar voren geschoven als oplossing voor een of meerdere maatschappelijke problemen. In de jaren vijftig van de twintigste eeuw werd de technologie met Amerikaanse steun gepromoot als de motor van de nieuw te bouwen welvaartsstaat met toepassingen in zowat elke economische sector. Behalve voor de elektriciteitsvoorziening was het ook dé oplossing voor het conserveren van voedingsmiddelen en voor de aandrijving van auto’s, vliegtuigen en schepen. De onomwonden boodschap van de tentoonstelling ‘Het Atoom’ op Schiphol in 1957 luidde dan ook dat een land dat mee wilde in de vaart der volkeren moest investeren in kerntechnologie. En Nederland wilde mee.
PROJECTEN
ENERGIETRANSITIE
Radioactief afval in langetermijnperspectief
Eric Berkers
SHT is in 2019 door het Rathenau Instituut gevraagd om de geschiedenis van de omgang met, en de besluitvorming rond radioactief afval in Nederland sinds de Tweede Wereldoorlog te bestuderen. Nederland produceert al sinds de eerste experimenten met atoomtechnologie radioactief afval. Met de ingebruikname van de kerncentrales in Dodewaard (1969) en Borssele (1973) nam die hoeveelheid (met name hoogactief afval) sterk toe. Over de vraag wat ermee te doen, wordt al decennialang gediscussieerd. De Europese Unie heeft in 2011 alle lidstaten de verplichting opgelegd haast te maken met het presenteren van een plan voor eindberging van het geproduceerde en nog te produceren radioactief afval.
CYCLING CITIES
The Rotterdam Experience
Ruth Oldenziel e.a.
The postwar modernist urban plans sidelined the once huge numbers of cyclists, literally and figuratively. The planners who designed the Maas tunnel under the harbor’s shipping lane in the 1930s, found the bicycle-dedicated tube a waste of money because they believed cyclists would soon disappear from the streets. To their surprise, commuting cyclists still far outnumbered cars in 1950. Pictures of the streams of cyclists descending the world famous, uniquely designed bicycle-escalators in the tunnel have become iconic for Rotterdam, even Dutch, cycling culture. Cycling Cities: The Rotterdam Experience also shows how this most modernist and car-oriented Dutch city is dealing with policy and planning today as cycling has become an integral part of the life in modern cities.
CYCLING CITIES
The Johannesburg Experience
Njogu Morgan
Cycling Cities: The Johannesburg Experience brings this important and challenging history to a new public, and starts a dialogue between Johannesburg and the cycling histories of a growing number of cities worldwide. It provides a historical context for future discussions about cycling and shows the dynamics behind the governance of cycling in the past. The book tells the human story of how the mobility that bicycles afforded people of color, and particularly black working-class men, challenged Apartheid dreams of control. Njogu Morgan’s pioneering archival research has brought this very different Johannesburg to light – one where bicycle lanes crept along the Rand before the first motorway.
PUBLICATIES
Engineers and societal challenges
1815-2015
Technology is often identified as both cause of, and solution to, social and ecological challenges. How can we use technology to solve problems, without creating new ones? This book discusses the role of engineering in our age of grand challenges—by drawing lessons from the past. It examines why and how engineers have engaged with such ‘grand challenges’ since the inception of modern engineering roughly two centuries ago. It asks why some technological solutions have unexpectedly created new problems.
PARTNERS
SHT is onderdeel van het Eindhoven History Lab en werkt nauw samen met het TUe/Department of Industrial Engineering & Innovation Sciences en de TUe/School of Innovation Sciences: Technology, Innovation & Society (TIS). De activiteiten van SHT worden mede mogelijk gemaakt door de in 4TU samenwerkende technische universiteiten in Nederland.
